הגדר את זה ושכח לא יעבוד עם מערכות שימון אוטומטיות

עם יותר מ- 40 נקודות שימון על השלדה בלבד, תדלוק משאיות מסחריות הוא תהליך אינטנסיבי לעבודה.
מערכות שימון אוטומטיות מבוקרות אלקטרונית - משאית מוסיפה - על פופולרי באירופה וגידול בפופולריות בארה"ב - מבט כי נקודות שימון מקבלות כמויות קטנות של גריז טרי על בסיס קבוע על ידי הפצתם באופן קבוע.
"היתרון הגדול ביותר של מערכת הפצת גריז אוטומטית הוא שנקודות סיכה מקבלות כמויות קטנות רגילות של גריז טרי, המכיל שמן ותוספים טריים, ולא רק בתדירות גבוהה יותר במרווחי שירות", אומר סטיבן באולס, מומחה מוצר חומר סיכה בכיר ב- CITGO.
"קצת יותר גריז עדיף על מעט פחות שומן בכל מה שקשור לשימוש מחדש של מפרקי גריז", מוסיף Stede Granger, מנהל שירותי OEM של חומרי OEM.
המערכת האוטומטית מאפשרת גם שימון בזמן שהמשאית נעה, משימה בלתי אפשרית לעשות ידנית.
עבודות גריז מוקצות בדרך כלל לטכנאים החדשים ביותר בקומת החנות, או לעובדים הכי פחות מנוסים. המערכת האוטומטית מבטלת את חוסר המומחיות.
"זה משהו אחר שצריך תחזוקה, אבל זה יכול להיות חלק יקר, במיוחד אם אתה מרחיב את הניקוז," אמר פול סיגאלה, מהנדס יישומי CVL ב- ExxonMobil. "זה דבר אחד שהמכונאי שלך לא צריך לדאוג לו."
מערכות שימון אוטומטיות עשויות להוריד דבר אחד פחות מרצפת החנות, אך רון בלנק, יועץ טכני בכיר בחומרי סיכה של פטרו - קנדה, אמר שהם רחוקים מלהפנות פיתרון "קבעו אותו ושכחו את זה".
"אם מערכת השימון האוטומטית מנוטרת באופן קבוע, היא יכולה להועיל לבעלי צי. עם זאת, אם היא נשכחת, זה יכול להיות בעייתי," הוא אמר. "חשוב שבעלי הצי להשקיע בפתרונות איכותיים לשמנים, שמנים ומערכות שימון אוטומטיות כדי להבטיח שצי יועברו כראוי ומוגנים."
מערכות שימון אוטומטיות מורכבות ממזרקים או שסתומים, משאבות, בקרות, צנרת ואביזרים המחוברים לנקודות שימון. יש לבדוק את הרשת כולה מדי פעם כדי לוודא שהיא עובדת כמתוכנן.
"אם אתה רואה מזרק שאינו משומן, אתה צריך להיזהר מכיוון שזה יכול לגרום לחלק הזה להיכשל", הוסיפה סיגאלה.
ישנם יתרונות וחסרונות למערכות שימון אוטומטיות, אמר ג'יימס בות ', מנהל היחידה המסחרית של צפון אמריקה עבור חומרי סיכה שברון. בצד החיובי, הוא אומר שאפשר להגדיר את הכמות הנכונה של השומן כדי לשמן באופן עקבי את הציוד שלך בזמן הנכון. עם זאת, על פי המערכת של המערכת, מה שמאפשרת את המערכת, מה שמאפשר את המערכת, מה שמאפשר את המערכת, מה שמאפשר את המערכת של המערכת, מה שמאוד במערכת המערכת, מה שמאוד במערכת, מה שמאוד במערכת, מה שמאוד במערכת, מה שמאוד במערכת, מה שמאוד במערכת, מה שמאוד, נעשה בו, מה שמאוד במערכת, מה שמאוד, סיכה אוטומטי.
"אם המערכת לא מוגדרת ומתוחזקת כדי למקסם את היתרונות, השלילי יכול להיות עלות", הוסיף. "יתר על כן, מכניקה עשויה לא לבדוק ציוד לעיתים קרובות כדי למצוא בעיות קרובות הדורשות תיקון."
אוטומציה של תהליכים ידניים יכולה להיות בעלת תופעות לוואי לא מכוונות, לקחת את תשומת ליבם של הטכנאים ולהתמקד בחלקים כמו מתאמי רפיון או קינגפינים, וכישלון יכול להיות יקר, אם לא קטסטרופלי, אמר גריינג'ר. גָבוֹהַ.
"אחד הדברים שאני אוהב בשימוש מחדש של גריז ידני הוא שזה נותן לטכנאי סיבה להיכנס למכונית," הוא אמר. "כשאתה שם, אתה יכול למעשה להיות פרואקטיבי לברר מה קורה. פשוט גיליתי שכדאי מאוד לצאת מהרכב הרבה ולשמור על עיניך פתוחות. תקלות מכניות רבות הם תמיד ההתרעה הראשונה."
חלק מרכיבי סיכה כראוי, מוסיף סיגלה, הוא למעשה רואה את השומן החדש שוטף את השומן הישן יחד עם כל מזהמים אחרים. זה משהו שמערכות אוטומטיות אינן יכולות לפקח עליו.
"[שימון נכון]," הוסיף סיגאלה, "וודא שאתה רואה את המוצר הישן נדחף החוצה, וכל סוג של מתכת, כל סוג של לחות, כל סוג של לכלוך."